Max Verstappen, Formula 1 İspanya Grand Prix’inde lider Kimi Antonelli’den bir sıraya geride, yani ikinci olarak финiş ederek kariyerindeki son yarışlarda elde ettiği beşincisi olan bir podyum başarısı kazandı. Hollandalı pilot, Madring’da düzenlenen bu ilk yarışta Antonelli’nin ardından tamamlanan yarışta, kendi hızıyla aslında podyumun en alt sırasına bile yetecek kadar geride kaldığını, ancak açılış turunda pozisyonu geri vermesi sayesinde yarışının “daha başında bittiği” ihtimaline karşı bu sonucu “mutluyum” olarak değerlendirdi.
Verstappen, yarış sonrası basın toplantısında, ekibi tarafından pozisyonu Lewis Hamilton’a geri vermesi için yönlendirildiğini, ancak aradaki Antonelli nedeniyle bu hamleyle aslında iki sırayı bir anda geri verdiğini söyledi. Pilot, “Eğer bana bunu yapmamı söylüyorlarsa, ben de yaparım” ifadeleriyle komutanlığa uymasının zorunluluğunu vurgularken, aynı zamanda bu tercihin stewarlardan zaman cezası almayacağından da emin olduğunu belirtti.
Pozisyonu Geri Vermenin Bedeli
Verstappen, Hamilton’ın kaldırımlarda aracını kontrol altında tutamadığını, aracın kaldırım kenarına takılmasıyla pist dışına çıkması gerektiğini anlattı. Hollandalı, “Kaldırımda kalsaydım muhtemelen temas olacaktı. O zaman yarışım Turn 2’de bittiği ihtimali de vardı” diyerek, pozisyonu geri vermesinin aslında yarışı kurtardığını ifade etti. Pilot, stewarlardan ceza alacağını reddederek “Bunu yapmasaydım ceza alırdım. Hiç şansı yok” şeklinde net bir dille konuya açıklık getirdi.
Verstappen, Hamilton’ın 2021 şampiyonu olmasına rağmen o an aracını kontrol edemediğini, bu yüzden pist dışına çıkması gerektiğini ekledi. Pilot, “Kimi’nin arka planda Charles’la uğraşması nedeniyle biraz beklemesinden faydalandık, ama aslında onunla yarışacak hızım yoktu” diyerek, kapanış turunda görünen yakınlaşmanın yanıltıcı bir görüntü olduğunu vurguladı.
“Bazen başkalarının şansı birazdan faydalanırız, ama aynı zamanda gerçekten maksimumu verip bazen belki evet, biraz aşırı performans göstermeye çalışıyoruz. Ve bu iyi. Şu an yapabileceğimiz tek şey bu.”
Max Verstappen
Pilot, Antonelli ile birkaç tur boyunca bir saniye farkla yarıştığını, ancak bu görüntünün yanıltıcı olduğunu, gerçekte Antonelli’nin şampiyon liderine karşı hiçbir şansı olmadığını kabul etti. Hollandalı, “Kimi temiz hava aldığında bizi geride bırakıp gitti, aramda Lando vardı” ifadeleriyle, pistin ortasında biraz sürüşmek dışında geçilmesinin imkânsız olduğunu belirtti.
Red Bull’un Hız Eksikliği ve 2027 Odak Noktası
Verstappen’in ikinci olması, Red Bull’un şu anki araçla olan hız eksikliğini bir kez daha ortaya koydu. Pilot, yarışın kapanış turunda görünen yakınlaşmanın yanıltıcı olduğunu, Antonelli’nin Charles’la uğraşmasından faydalanmasından öte, kendi hızıyla podyumun en alt sırasına bile yeteceğini söyledi. Hollandalı, “Şu anki durumumuzda yapabileceğimiz tek şey, paketimizi, genel paketimizi biraz daha güçlendirip gerçekten kazanma mücadelesine girmek” şeklinde konuya yaklaştı.
Red Bull, RB22 ile tam anlamıyla kazanacak kadar hızlı olmaktan şu an yoksun. Takım, bütçe kapağı nedeniyle sezonun ilk yarısındaki geliştirme hızını sürdürmenin imkânsız olduğunu zaten kabul etmişti. Verstappen, Monza’da bazı güncellemelerin 2026 aracında hâlâ getirileceğini, ancak arka plandaki odak noktasının zaten 2027’ye kaydırıldığını belirtti.
Verstappen’in bu yarışı ikinci tamamlaması, takımın sezon içindeki hız gerilimini bir kez daha gözler önüne serdi. Pilot, “Bazen başkalarının şansı birazdan faydalanırız, ama aslında kazanma mücadelesinde olabilecek kadar hızlı değiliz” şeklinde, ekibin teknik kapasiteyle karşılaştığı zorluğu dürüstçe dile getirdi.
Bu gelişme hakkında düşüncelerinizi, donanım deneyimlerinizi veya sorularınızı Topluluk Forumumuzda paylaşın.
Foruma Katıl & Yanıtla ➔
