Canyon Grail’in üçüncü nesli: 57 mm lastik açığı ve “devrim niteliğinde” değişikliklerle gravel pistlerine

Canyon, Unbound yarışında ve UCI Gravel Dünya Şampiyonluğu’nda zafer kazanan Grail modelinin üçüncü neslini tanıttı. Marka, lastik açıklığının 57 mm’ye çıkarıldığı modellerini “pistlerde en hızlı ve en donanımlı gravel yarış bisikleti” olarak nitelendirdi. Üç farklı versiyonla (CFR, CF SLX ve CF) piyasaya sürülen yeni Grail’in çerçeve ağırlıkları sırasıyla 989 gram, 1.095 gram ve 1.128 gram olarak açıklandı.

Cycle World için bisikleti test eden video yönetmeni Jamie Williams, yapılan değişiklikleri “bir evrim değil, bir devrim” olarak değerlendirdi. Williams’ın da belirttiği gibi, yeni Grail’in en dikkat çeken yeniliği lastik açıklığındaki artış oldu.

Lastik açığında tarihi sıçrama

Canyon’a göre, bu gelişimin arkasında Mark Klöser’in rolü belirleyiciydi. Alman bisletmenin Canyon’a katılması kısmen, daha geniş lastiklere izin verecek bir gravel yarış bisikleti vaadinin gerçeğe dönüşüne dayanıyordu. Klöser’in takıma katılımı, üçüncü nesil Grail’in gelişiminde dönüm noktası oluşturdu.

Canyon, yeni modelin 57 mm’ye kadar genişleyebilen lastiklere izin verdiğini ve bunun yanında 4 mm boşluk bırakıldığını açıkladı. Yine de bisiketler standart olarak 45 mm lastikle teslim edilecek. Bu kapsamda Grail’in artık yalnızca 1x grupsetlerle uyumlu olması da dikkat çekti.

Klöser, Grail CFR’nin yarışlardaki çıkışında taleplerini haklı çıkaracak performans sergiledi. Canyon’ın da vurguladığı gibi, Klöser gibi isimlerin zorlu arazide daha hızlı ilerlemek için 50 mm ve üzeri lastik kullanmaya istekli olması, sırtında numara taşıyan olsun ya da olmasın, her gravel bisletmeni için muhtemelen iyi bir çözüm.

Canyon

Aerodinamiğe odaklanan testler

Son yılların gravel dünyasındaki en sıcak tartışma “genişletmek daha hızlıdır” yaklaşımıyken, aerodinamik bu konuda ikinci sırada yer aldı. Canyon’ın yeni Grail’i geliştirirken yalnızca gerçekçi senaryolara odaklandığını belirten marka, Immenstadt’taki GST Rüzgar Tüneli’nde hareketli bacaklı bir manken kullanarak 35 km/h hızında testler gerçekleştirdi ve bu hızı “dünya çapında gravel yarış hızı” olarak tanımladı.

Canyon, prototipini Cervelo Aspero-5, Factor Ostro Gravel gibi önde gelen modeller ile önceki nesil Grail ile karşılaştırdı. Kontrol tekerlekleri ve 45 mm lastik genişliği kullanan yeni Grail, rakiplerini geride bıraktı; ancak Aspero-5 durumunda yarım watt’tan daha az bir farkla. 55 mm lastik takıldığında ise Gen 2 Grail’in 40 mm lastiğinden hala hızlı kaldı.

Geometri ve konfor düzenlemeleri

Lastik açıklığındaki artışın Grail’in sürüş geometrisinde birkaç küçük değişikliğe yol açmış olması beklenirken, Canyon’ın yalnızca tekerlek tabanında değişiklik yaptığını belirtti. 10 mm uzatılan tekerlek tabanı dışında, önceki modelin sürüş özellikleri korundu; tüm temel çerçeve boyutlarında tutarlı 71,5 derecelik maşa açısı ve 69 mm iz değeri uygulandı.

Canyon’ın amacı, bisletmenin ağırlığının bisikletin merkezinde dengelenmesine yardımcı olarak virajlarda daha stabil bir sürüş sağlamak. Genel geometride ise özellikle azalmış yükseklik dikkat çekiyor; yeni Grail, önceki modele göre 15 mm daha alçak ve Canyon’a göre bu durum daha agresif bir kullanım pozisyonu sağlıyor.

CFR ve CF SLX versiyonları ayrıca Pace Technology’ye sahip; tek bir Torx 25 aletiyle kokpit yüksekliğini ve genişliğini ayarlayabilen bu sistem, 50 mm genişlik ve 0 mm yükseklik ayarı sunuyor. Ayrıca etkili ulaşımı 10 mm ayarlayabilen yeni Control Drops gidon seçeneği de eklendi.

Canyon

Kaynak depolama ve modüler aksesuarlar

Son derece geniş lastik açıklığının teorik olarak daha konforlu bir sürüş sağlaması beklenirken, Canyon şokları emmeye yardımcı olmak için özel bir sele kolu da dahil etti. Endurace CFR yol bisiketinde kullanılan VCLS kolu, rijit bir kola göre %25 daha fazla esneklik sağladığını iddia ediyor.

Kendi kendine yeterli yarışçıların ihtiyaçlarından doğan ve günlük kullanıcıya da fayda sağlayan başka bir özellik ise hem CFR hem de CF SLX modellerinde yer alan Load depolama sistemi. Canyon, bu bağlamda Bavyeralı bikepacking markası Cyclite ile işbirliği yaparak Grail ile sorunsuz çalışan iki hafif ve su geçirmez çanta üretti; bunlar aerodinamik açıdan sorun yaratmamak için tasarlandı. Orta yük çantası, takıp çıkarmayı kolaylaştıran bir “it-bırak” mekanizması kullanıyor.

Sürüş deneyimi ve ilk izlenimler

Canyon Grail’in üçüncü nesli, 2026 boyunca dünyanın en büyük gravel etkinliklerinde yarıştırılarak pek gizli tutulmadı. Ancak tüm detaylar ortaya çıktı ve lansman öncesinde orta seviye CF SLX modeline binme fırsatı doğdu.

Yeni Grail’i bir evrim değil, önceki modele göre çok büyük değişiklikler içeren bir devrim olarak görmek mümkün. Başlıkları çekmeyi garantileyen istatistik, yeni Factor Elara ve Scott Addict Gravel ile eşleşen 57 mm’ye kadar lastik alanı. Bu benim için memnuniyet verici bir değişim; çünkü önceki nesil nedeniyle onu atlayıp Lauf Seigla’yı tercih ettim.

Jamie Williams, Cycle World

Williams’ın Güney Wales’teki arazi ve pistlerde yaptığı sürüşte yeni Grail’in oldukça hızlı olduğunu, sağlam bir şekilde yol aldığını ve çeviklik ile stabilite arasında iyi bir denge kurduğunu belirtti. Daha geniş lastik takma imkanı bisikleti daha çok yönlü kıldı; ayrıca ayarlanabilir kokpit ve takılı çantalar da beğenisini kazandı.

Dahili depolama sisteminin de iyi çalıştığını belirten Williams, rakiplerin sistemlerine göre çok daha az çıtırdadığını söyledi. Sürdüğü Grail CF SLX 7 Di2 modeli €3.999 / £3.899 fiyatla satılacak ve bu beklentisinden oldukça düşük. Bu model ayrıca Canyon’ın yeni GR50 CF ev içi tekerlek setiyle geliyor; iyi performans gösterse de hookless (kanatlısız) olması herkesi memnun etmeyebilir.

Model yelpazesi ve fiyatlandırma

Profesyonellerin desteklediği CFR, SRAM RED XPLR AXS ve Shimano GRX Di2 800 grupsetleriyle iki farklı yapıda sunuluyor. Her iki bisiklet de standart olarak 50 mm DT Swiss GRC 1100 tekerleklerle geliyor.

Grail CFR Di2: £6.200 / $7.999 / €6.500 ve Grail CFR AXS: £7.600 / $8.999 / €8.000 fiyatlarıyla piyasada yer alacak. “Özelleşmiş yarışçıların favorisi” olarak tanımlanan CF SLX ise iki yapıda mevcut: SRAM Force XPLR AXS grupseti ve DT Swiss GRC 1400 tekerleklerle gelen CF SLX 8 AXS ile GR 50 CF karbon tekerlek seti ve Shimano GRX Di2 700 grupsetiyle gelen CF SLX 7 Di2.

Grail CF SLX 7 Di2: £3.899 / $4.999 / €3.999 ve Grail CF SLX 8 AXS: £4.799 / $5.999 / €4.999 fiyatlarıyla sunuluyor. Son olarak giriş seviyesi CF 7 modeli, SRAM Rival XPLR AXS grupseti ve Canyon GR 50 CF tekerleklerle birlikte mekanik Shimano GRX 600 grupseti ve karbon Newmen Advanced G.34 tekerlekleriyle de sunuluyor.

Grail CF 7: £2.499 / $3.499 / €2.499 ve Grail CF 7 Speed: £3.499 / $4.299 / €3.499 fiyatlarıyla piyasaya sürülüyor. Tüm modeller 2XS’ten 2XL’e kadar yedi boyutta mevcut.