Lewis Hamilton, Malezya’nın Sepang pistinde düzenlenen Bahreyn Grand Prix’i ikinci antrenman seansında rakibini geçit vermeye çalışırken FIA yarış hakemlerinden uyarı aldı ve Ferrari takımı 10.000 euro ceza aldı. Yedi kez dünya şampiyonu olan İngiliz pilot, dönüş girişinde Audi sürücüsü Gabriel Bortoleto’yu engellerken, takımın kendisine trafik uyarısı yapmamasının ardından bu yaptırımın ortaya çıktığı açıklandı.
Sıcak geçen antrenmanda Hamilton, 9. dönüş girişinde Bortoleto’nun önünü kesti ve iki sürücünün hız farkı nedeniyle tehlikeli bir yaklaşıma yol açtı. Sağ aynası hasar alan Brezilyalı pilot, çarpışmayı atlatmak için yön değiştirmek zorunda kaldı.
Olayın ayrıntıları
Hakemlerin kararına göre Hamilton’ın sağ aynasının görüntü ve video kayıtlarıyla doğrulanan şekilde hasar aldığı, ayrıca takımın kendisine radyo üzerinden bir uyarı göndermediği belirlendi. Takım temsilcileri, yaklaşan aracın “tur atışı” (push lap) aşamasında olmadığı durumlarda bu tür uyarıların genellikle yapılmadığını belirtti.
“Hakemler HAM’ın sağ aynasının hasar aldığını, görüntü ve video kanıtıyla doğrulandığı gibi kabul ediyor; ayrıca takım tarafından herhangi bir radyo uyarısı almadığını da görüyor. Her iki temsilci de yaklaşan aracının tur atışı aşamasında olmadığı durumlarda bu tür uyarıların normalde verilmediğini belirtti. Bortoleto’nun durum üzerinde kontrolü koruduğunu teyit etti.”
FIA yarış hakemleri, kararda
Hakemler, Hamilton’ın yavaş bir hızla yarış hattına çıkarak kendinden önemli ölçüde daha hızlı yaklaşan aracı gereksiz biçimde engellediğini vurguladı. Bortoleto’nun tur atışı aşamasında olmamasının bu sonucun değişmeyeceğini belirten hakemler, olayın tehlikeli geçit vermeme olarak değerlendirilip değerlendirilmeyeceğini de inceledi.
Takım sorumluluğu ve sonuçları
Hakemler, ayna hasarı yaşayan bir sürücünün yarış hattına çıkmadan önce ekstra dikkat göstermesi gerektiğine işaret etti; ancak Bortoleto’nun kontrolü kaybetmediği için Hamilton’dan kaçabildiğini kaydetti. Ayna hasarı ve tur atışı aşamasında olmama, hafifletici unsurlar olarak değerlendirilirken bu durumun büyük hız farkı, Hamilton’ın yarış hattına çıkması ve Bortoleto’nun manevra yapmak zorunda kalmasıyla dengelendiği belirtildi.
Takımın, ayna hasarı nedeniyle trafiği uyararken ekstra dikkat göstermesi gerektiğinden, cezanın takıma kesilmesine karar verildi. Hamilton, Cuma günü düzenlenen FP3 seansını beşinci sırada tamamlarken, takım arkadaşı Charles Leclerc Red Bull’dan Isack Hadjar ve McLaren dünyası şampiyonu Lando Norris’in önünde en hızlı turu attı.
“Pazartesi itibarıyla sıralamada hiçbir şey gerçekten önemli değil, ancak en hızlı olmak da kötü bir şey değil; yani en azından iyi bir gün.”
Ferrari takım direktörü Fred Vasseur
Vasseur, yarış tempinin büyük ölçüde lastik aşınmasına bağlı olacağını belirterek bu etkinliğin önceki organizasyonlara kıyasla ciddi bir aşınma gösterdiğini vurguladı. Takımın, ertesi günün pist durumunu tahmin etmeye çalışırken yol gelişimine odaklanması gerektiğini ifade etti.
