Mercedes pilotu George Russell, uzun süredir beklenen araç yükseltmesini Bahreyn Grand Prix’inde kullanarak performansını bir üst seviyeye taşıyacağını düşünüyor ve geçen hafta Azerbaycan’da kazandığı zaferin ardından kariyerinin ilk kez üst üste galibiyetlere ulaşma hedefine odaklanıyor. 29 yaşındaki İngiliz pilot, şampiyonluk mücadelesindeki takım arkadaşı Kimi Antonelli’nin önündeki 66 puanlık farkın hâlâ büyük olduğunu ancak baskının tamamıyla rakibinin üzerinde olduğunu vurguluyor.
Russell, Baku’daki yarışta pole pozisyonundan tüm turları lider tamamlayarak kariyerinin ilk ‘Grand Slam’ unvanına ulaşmış ve son yedi yarıştaki ilk zaferini kazanmıştı. Ancak İtalyan pilot Antonelli, Madrid’deki galibiyetinin ardından şampiyonluk avantajını 81 puana çıkarmıştı. Russell ise geçen hafta Antonelli’nin elemelerde kaza yapması üzerine beşinci sıraya gerilemesiyle bu açığı 15 puana indirmişti.
Ruseller: Artık her hafta zafer için savaşabilirim
Britanyalı pilot, sezon boyunca aracın yeterince rekabetçi olmadığını düşünerek şampiyonluk mücadelesi veremediğini belirtti. Son haftalardaki iyileşmenin ardından artık yarışabileceğine inandığını ifade eden Russell, sürüşündeki bilinçli değişikliklerin artık doğal ve sezgisel bir hale geldiğini anlattı.
“Sezon boyunca söylediğim gibi, ilk başlarda galibiyet için savaşabilecek pozisyonda hissetmedim çünkü performansların yeterince güçlü olduğunu düşünmedim. Ancak şimdi nihayet her hafta zafer için savaşabileceğim bir noktadayım.”
George Russell, Mercedes F1 pilotu
Russell, şampiyonluk farkının hâlâ büyük olduğunu ancak sezonun yalnızca üçte ikisinin tamamlandığını ve hala çok şey olabileceğini vurguladı. Yeni yükseltmenin kendisine fayda sağlayacağına umutladığını belirten pilot, “Arabayla daha uyumlu hissediyorum ve umuyorum ki bu yeni yükseltme birkaç karakteristik değişiklikyle birlikte benim lehime biraz daha oynayacak” dedi.
Antonelli: Büyüümem geri döndü
Son yarışta beşinci sıraya gerilemesine rağmen dünya şampiyonluğunu sağlam tutan 20 yaşındaki İtalyan pilot, geçen haftanın kendisi için sezonun en kötü hafta olduğunu söyledi. Ancak aynı zamanda değerli dersler çıkardığını belirleyen Antonelli, Baku’daki yarışın kendisi için garip geçtiğini ancak temiz bir sonuca ihtiyaçları olduğunu ifade etti.
“Geçen hafta benden tarafım sezonun muhtemelen en kötü haftasıydı. Yine de haftadan çok iyi dersler çıkardım. Baku’daki yarış [gridde 16. sıradan] benim için oldukça garip bir yarıştı çünkü bilinçli olarak risk almamaya ve limitin altında sürmeye çalıştım, bu çok tuftu ama iyişti ve ihtiyacım olan buydu.”
Kimi Antonelli, Mercedes F1 pilotu
Yarış sonrası sonucdan memnun olmadığını belirleyen Antonelli, birçok şey öğrendiğini ve en önemli dersin her zaman yüzde yüz olması gerektiğini söyledi. Büyüümesiyle ilgili şaka yapan İtalyan pilot, “Büyüümem geri döndü! Bir uçak bileti aldım ve İtaliya’da” diyerek espri yaptı.
Russell’e değinen Antonelli, onun Baku’daki inanılmaz haftayı yaşadığını ve momentumu olduğunu belirtti. “George harika gidiyor, özellikle geçen hafta, bu yüzden zorlu bir meyil olacak ama buna hazırım” dedi.
Mercedes Malaysia için ne bekliyor?
Russell ve Antonelli’nin Pazar günü kazanma umutları, W17 için getirilen yükseltme paketiyle artacak. Bu, Mercedes’in Mayıs sonundaki Kanada Grand Prix’inden bu yana yaptığı ilk önemli güncelleme olacak. Russell, uzun süredir yükseltme getirilmediği için bunun iyi bir adım olduğunu söyledi.
“Bu iyi bir adım. Sadece son kez böyle uzun süre önce yükseltme getirdiğimiz için iyi bir adım olduğunu düşünüyoruz. Mayıs’ta bir yükseltme yapıp sonra yalnızca Ekim’de tekrar yapmak oldukça alışılmadık bir durum.”
George Russell, Mercedes F1 pilotu
Russell, bu bireysel yükseltme adımının büyük olduğunu ancak normal bir sezonde Mayıs’tan Ekim’e yükseltme paketi için beklenen sıradan bir yol izlediğini belirtti. Bu tür pistlerde ön tarafa geri dönmemiz umuduyla yükseltmeyi getirdiklerini belirten pilot, son altı yarışta bizim için daha zorlu olmuş bu pistlere odaklandığını söyledi.
Mercedes, Yapıcılar Şampiyonluğu’nda Ferrari’nin önündeki 160 puanlık farkını genişletti. Ancak bu üç yarışın ikisi – Monza ve Baku – motorlarının güçlü olduğu pistlerdi. Antonelli ise Madrid sokaklarında Virtual Safety Car’ın ona yardımcı olması ve McLaren’in Lando Norris’i zorlamasıyla şanslı bir şekilde kazanmıştı.
“Düşük sürükleme değerine sahip pistlerde çok verimli bir arabamız var, bu yüzden Azerbaycan ve Monza’da çok rekabetçiydik. Red Bull da hem Monza’da hem de Azerbaycan’da podyuma çıktı.”
George Russell, Mercedes F1 pilotu
Russell, Malaysia’nin Madrid, Budapeşte ve Zandvoort pistlerine daha yakın olacağını ve bu pistlerde Ferrari ile McLaren’in güçlü rekabet ettiğini gördüklerini belirtti. Bu yüzden ilginç bir yarış olmasını beklediğini söyledi.
Antonelli de aerodinamik değişikliklerin takımı uzun virajlı ve eski asfaltlı pistlerde nasıl yardımcı olacağını görmek istediğini belirtti. Arabalarının çok verimli olduğunu, özellikle Monza ve Baku gibi yeni asfaltlı kısa virajlı pistlerde hızlı olduklarını ifade eden İtalyan pilot, bu tür pistlerde yükseltme olmadan zorlanacaklarını söyledi.
“Arabamız çok verimli. Sürükleme yapmıyor, özellikle Monza ve Baku gibi yeni asfaltlı kısa virajlı pistlerde hızlıyız. Yükseltme olmadan bu tür pistlerde zorlanacağız. Örneğin Zandvoort’ta McLaren çok hızlıydı ve Zandvoort’un oldukça açık asfaltı var. Bu yüzden yükseltmeyi getirmek için doğru yarış bu oldu.”
Kimi Antonelli, Mercedes F1 pilotu
Bahreyn Grand Prix’i’nde sürücüler şampiyonluğunu son iki ayda belirleyecek. Russell ve Antonelli arasındaki mücadele, takımlar arası rekabetin de dahil olduğu bu kritik dönemde tüm dikkatleri üzerine çekiyor.
Bu gelişme hakkında düşüncelerinizi, donanım deneyimlerinizi veya sorularınızı Topluluk Forumumuzda paylaşın.
Foruma Katıl & Yanıtla ➔
